Ostatnio zrobiło się u trochę „niemiecko”, toteż postanowiłem dziś pokazać Wam kolejne włoskie cudo, które już od jakiegoś czasu cieszy moje oczy. Zapowiadałem już nieco wcześniej, iż Lamborghini Gallardo zagościło w mojej kolekcji hurtowo, toteż wydaje mi się, że model, który widzicie na poniższych zdjęciach, nie jest raczej dla nikogo zaskoczeniem. Ta piękna, grafitowa miniatura wyprodukowana została przez firmę Kyosho. Jest to pierwszy model tego producenta w moim zbiorze i przyznać muszę, że jestem bardzo pozytywnie zaskoczony jego jakością wykonania.

Audi A6 C5 to jeden z moich ulubionych samochodów. Nie wyróżnia się on może jakoś wybitnie na tle innych dużo bardziej fascynujących maszyn, jednak czuję wielki sentyment do jego spokojnej linii nadwozia, która mimo swoich lat nadal pozostaje atrakcyjna. Nie mogło go zatem zabraknąć w moim miniaturowym garażu. Jako, że aktualnie model tego samochodu jest nadal dość łatwo dostępny, postanowiłem skorzystać z okazji i rozejrzeć się za modelikiem dla siebie. 

Audi Q3, jako wersja produkcyjna zaprezentowane zostało w 2011 roku na targach motoryzacyjnych w Szanghaju. Ten niewielki crossover zbudowany jest na bazie płyty podłogowej znanej z Volkswagena Golfa V i Tiguana. Auto dostępne było początkowo z czterema jednostkami napędowymi, jednak z czasem gamę silników poszerzono i dziś klient może wybierać spośród aż 6 silników, wśród których znalazły się trzy diesle. Wszystkie silniki posiadają turbodoładowanie i bezpośredni wtrysk paliwa.

     Jak już pewnie zauważyliście radzieckich Ziłów w moim miniaturowym garażu zaparkowało już kilka. Dosłownie parę dni temu dołączył do nich kolejny. Tym razem prosto z Moskwy przyjechała do mnie cywilna wersja Ziła 131. Model oczywiście wyprodukowała opisywana przeze mnie wielokrotnie rosyjska Avtoistoriya (Aist), której wypusty cenię sobie za doskonały stosunek jakości do ceny. Również i tym razem Aist mnie nie zawiodła.

Volkswagen Passat pierwszej generacji zadebiutował w 1973 roku.  Początkowo dostępny był jako trzy i pięciodrzwiowy hatchback, jednak już w roku 1974 na rynek trafiła także wersja Variant – kombi. Samochód w wersji podstawowej napędzany był 60-cio konnym silnikiem benzynowym o pojemności 1,3l. Gamę silników uzupełniały jeszcze dwie jednostki o pojemności 1,6 i 1,5l (diesel). W 1977 roku Passata poddano jedynemu face liftingowi, a trzy lata później zakończono jego produkcję zastępując go nowym modelem.

Dziś chciałbym pokazać Wam model samochodu, którego charakterystyczna linia czyni zeń z pewnością jeden z najbardziej rozpoznawalnych aut na świecie. Samochód, produkowany praktycznie przez trzydzieści lat w Europie i Ameryce Południowej, znalazł zastosowanie niemal w każdej dziedzinie transportu. Mnogość zabudów i zastosowań, w jakich występował opisywany Mercedes serii T2 stawia go w ścisłej czołówce samochodów dostawczych i lekkich ciężarówek.