niedziela, 20 grudnia 2015

Trabant 601 Universal 1:43 IST Models

Trabant 601 Universal przyjechał do mnie wraz z pokazywanym nieco wcześniej błękitnym sedanem. Podobnie jak poprzedni modelik, ten również pochodzi z kolekcji IST Models i zarówno w kwestii zalet i wad nie różni się od niego niczym. Znów mamy do czynienia ze starannie wykonanym, bogatym w detale i ładnie pomalowanym samochodzikiem, w którym jedynie felgi i dach wzbudzać mogą zastrzeżenia. Nie są to oczywiście wady drastycznie wpływające na ogólny efekt, jaki wywołuje ów miniaturka. Należy pamiętać, że fotografie zawsze nieco „wyciągają” wszelkie niedociągnięcia, a na żywo oba modele prezentują się wprost doskonale. Zapraszam zatem, do obejrzenia, kolejnego urokliwego Trabanta z mojej kolekcji. 

 

czwartek, 10 grudnia 2015

Audi RS6 1:43 Minichamps

Pamiętacie co Zygzak McQueen zrobił z nawierzchnią drogi w Chłodnicy Górskiej ciągnąc za sobą zerwanego z cokołu Forda T? To samo Audi RS6 robiło z asfaltem przy wciśniętym pedale przyspieszenia. Zdzierało go moi drodzy do gołej ziemi, do piachu, do... warstw geologicznych, których nie jestem w stanie nazwać bo za mało mojej szkoły. Wilk w owczej skórze, czyli Audi RS6 C5 zadebiutowało w 2002 roku. Samochód konstrukcyjnie oparty był na seryjnej wersji modelu A6 C5, wyposażono go jednak w znacznie mocniejsze jednostki napędowe. 

sobota, 5 grudnia 2015

Maz 5516 1:43 Aist

Niedawno z samego serca Rosji przyjechał do mnie kolejny… białoruski MAZ. Jak już pewnie zauważyliście trochę się już tych MAZów u mnie zagnieździło i myślę, że ten nie jest ostatnim. Rosyjscy producenci modeli regularnie uzupełniają ofertę o kolejne wcielenia tych pojazdów, toteż należy korzystać póki można. Mój nowy nabytek to oczywiście wypust sygnowany logiem Avtoistoriya (Aist), która jest chyba moją ulubiona wytwórnią zza wschodniej granicy. 

środa, 2 grudnia 2015

Trabant 601 1:43 IST Models

Niedawno moja kolekcja wzbogaciła się o pięknego, niebieskiego Trabanta 601 ze stajni IST Models. Nie będę ukrywał, że ze wszystkich Trabantów, które aktualnie posiadam, ten modelik wykonany jest najstaranniej. Pięknie dobrany zestaw kolorów doskonale współgra z klasyczną linią nadwozia tego małego enerdowskiego autka. 

niedziela, 29 listopada 2015

Audi A4 1:43 Minichamps

Audi A4 to z pewnością przełomowy model niemieckiego producenta. Samochód zadebiutował w 1994 roku i raz na zawsze zakończył serię 80. Nowy model zbudowany został na uniwersalnej płycie podłogowej oznaczonej symbolem PL45, którą później montowano również w Volkswagenie Passacie. To przednionapędowe auto oferowało w gamie silników aż szesnaście różnych jednostek, z których najmniejsza posiadała zaledwie 1,6l, największa zaś aż 2,5 litra pojemności. 

czwartek, 26 listopada 2015

Władimiriec T25A 1:43 Hachette

T25A Władimiriec to obok Ursusa C330 najpopularniejszy ciągnik rolniczy ostatniego czterdziestolecia w Polsce. Produkowany od 1966 w Charkowie, a od 1972 w Władimirskij Motoro-Traktornyj Zawod w Włodzimierzu, wtopił się niemal w krajobraz wsi dawnego bloku wschodniego. Z racji swojej mocy i rozmiarów T25A wykorzystywany był głównie w małych gospodarstwach rolnych i sadowniczych.


niedziela, 22 listopada 2015

Robur Garant 30K 1:43 Editions Atlas

W 1953 roku rozpoczęto prace nad następcą popularnego we Wschodnich Niemczech, Phänomena Granita 27. Następca tej lekkiej ciężarówki oznaczony został symbolem 30K i początkowo niewiele różnił się od swojego poprzednika. Dopiero w roku 1955 samochód otrzymał nowy wygląd, a już dwa lata później również i mocniejszy silnik. Nowa ciężarówka, podobnie jak jej poprzednik, wypełniała lukę pomiędzy lekkim Barkasem V901/2 i nieco cięższą Ifą H3. 

środa, 18 listopada 2015

Audi A6 Avant 1:43 Schuco

Idąc za ciosem, dzisiaj chciałbym pokazać Wam drugą wspaniałą miniaturę, która niedawno wzbogaciła moją kolekcję modeli. Oczywiście jest to Audi A6 C7 w wersji Avant. Podobnie jak w przypadku opisywanej wcześniej wersji Limousine, tak i w tym modelu mamy do czynienia z wysokim poziomem, do którego przyzwyczaiło nas Schuco. Wszystkie elementy spasowane i złożone są czysto, z dużą dbałością o szczegóły. Idealnie odwzorowano bryłę nadwozia oraz wszelkie detale zarówno podwozia jak i wnętrza, które w tym przypadku zasługuje na szczególna pochwałę. Nie będę się więc rozpisywał, a zaproszę Was od razu do galerii, byście sami mogli ocenić moje nowe Audi A6. 


sobota, 14 listopada 2015

Mercedes Benz LP608 1:43 Premium Classixxs

W ramach niedawnej wymiany z innym kolekcjonerem trafił do mnie ciekawy modelik Mercedesa Lp 608. Jako, że jednego takiego Mercedesa już posiadam, pozwolę sobie opuścić rys historyczny, a skupię się jedynie na samej miniaturze. Model, który widzicie poniżej to produkt wytwórni Premium Classixxs i już na wstępie widać, że mimo wysokiej jakości nie jest to ta sama półka co Schuco. 

czwartek, 12 listopada 2015

Audi A6 Limousine 1:43 Schuco

Audi A6 C7 po raz pierwszy pokazano publicznie na Paris Motor Show w 2011 roku. Następca modelu C6 przyjęty został z wielkim entuzjazmem i już tego samego roku do produkcji weszły dwie wersje nadwoziowe – Limousine i Avant. Klienci mogli wybierać pomiędzy siedmioma jednostkami napędowymi, w tym dwoma dieslowskimi, a od 2012 także hybrydową.  W 2012 ofertę rynkową uzupełniły modele Allroad bazujące na wersji Avant oraz wspomniana wersja A6 Hybrid.

środa, 4 listopada 2015

FSO Polonez Caro 1:43 DeAgostini/IST

Pierwszy Polonez Caro w mojej kolekcji pojawił się już jak wiecie jakiś czas temu. Mówię oczywiście o pięknej miniaturce IST Models, którą mogliście oglądać tutaj. Model, który chcę Wam zaprezentować dzisiaj to znana już polskim zbieraczom, gazetowa wersja tej samej miniatury. FSO Polonez Caro w kolorze turkusowym pojawił się nakładem, zmierzającej już do finału serii, Kultowych Aut Peerelu. Jaki jest sam modelik? Ano moim zdaniem naprawdę udany. Mimo swojego gazetowego charakteru, miniaturka naprawdę broni się nieźle. 

niedziela, 25 października 2015

BTR-60PB (SPW-60PB) 1:43 Editions Atlas

BTR-60 to ośmiokołowy transporter opancerzony opracowany w końcu lat pięćdziesiątych w Związku Radzieckim. Pojazd zaopatrzony w dwa silniki benzynowe o mocy 90KM każdy, posiadał napęd na wszystkie koła. Wnętrze kadłuba podzielone było na dwa główne przedziały – załogowy i napędowy. We wnętrzu przedziału załogowego znajdowało się miejsce dla kierowcy i mechanika oraz maksymalnie 16 żołnierzy desantu.


sobota, 24 października 2015

FSC Żuk A07 1:43 Editions Atlas

Klasycznych, polskich Żuków pojawiło się już na łamach tego bloga kilka. Pokazywałem Wam już Żuki pochodzące z kolekcji Kultowych Aut PRLu, Złotej Kolekcji PRLu, a teraz chciałbym zaprezentować kolejny modelik, który traktuję osobiście jako zwieńczenie mojej żukowej mini kolekcji. Mówię oczywiście o miniaturze, która ukazała się nakładem Editions Atlas w serii legendarnych samochodów ciężarowych. 

niedziela, 18 października 2015

JZS Jelcz 315 Śmieciarka 1:43 IST/DeAgostini

Jelcz 315 śmieciarka jest już doskonale znany polskim kolekcjonerom i zbieraczom modeli samochodów. Ukazał się on niedawno jako specjalny numer kolekcji Kultowych Aut Peerelu wydawanej nakładem DeAgostini i mimo swojego budżetowego charakteru,  stanowi dość mocny punkt serii. Jego największą zaletą z pewnością jest fakt, iż nie licząc żywicznych zestawów do konwersji, jest on jedynym tego typu modelem na rynku.


piątek, 9 października 2015

MTZ 80 1:43 Hachette

Białoruski producent ciągników rolniczych MTZ, za sprawą dość dużej popularności ciągników tej marki, doskonale znany jest w Polsce. Ucieszył mnie zatem bardzo fakt, iż udało mi się nabyć kolejny model tegoż producenta. MTZ 80 niemal w 70% oparty jest konstrukcyjnie na swoim poprzedniku – MTZ 50. Serię 50/52 w latach 1970-74 poddano gruntownej modernizacji i w roku 1974 nowy model ciągnika oznaczony symbolem 80/82 trafił do sprzedaży. 

środa, 7 października 2015

Chevrolet Camaro 1:43 Highway 61

Pierwsza generacja Chevroleta Camaro pojawiła się w 1966 roku. Samochód, który miał być odpowiedzią Chevroleta na fordowskiego Mustanga, zbudowany został na płycie podłogowej popularnego Chevroleta Nova i wyposażony, w podstawowej wersji, w silnik o pojemności 5,7 litra i mocy 350KM. Jeśli komuś ta jednostka nie zapewniała wystarczająco dużych wrażeń, do wyboru miał aż osiem innych, w tym także siedmiolitrowy silnik w układzie V8.


wtorek, 29 września 2015

Tatra 148 Pritschenwagen 1:43 Editions Atlas

Kolejna Tatra 148 w moim zbiorze pojawiła się kilka tygodni temu dzięki zaprzyjaźnionemu kolekcjonerowi zza naszej zachodniej granicy. Podobnie jak poprzednia, którą obejrzeć możecie tutaj, tak i wojskowa wersja Tatry, sygnowana jest logiem wydawnictwa Atlas Editions. Model pochodzi z serii wydawniczej NVA Fahrzeuge, o której pisałem już przy okazji poprzednich edycji. Muszę przyznać, że model wykonany jest na całkiem przyzwoitym poziomie, choć zastrzegam na wstępie, że cywilna wersja Tatry, którą pokazywałem Wam wcześniej wydaje się być wykonana nieco staranniej.

środa, 23 września 2015

Ursus C-325 1:43 Universal Hobbies

Lekki ciągnik rolniczy Ursus C-325 produkowany był w Zakładach Mechanicznych Ursus w Warszawie w latach 1959 – 1963. Był jednym z dwóch powstałych prototypów nowego ciągnika rolniczego mającego zastąpić wysłużonego C-451. Drugim po Ursusie projektem był pochodzący z Warszawskiego Biura Konstrukcyjnego traktor o nazwie Rola 25. Zrezygnowano z niego jednak i zielone światło dostali konstruktorzy z Zakładów Mechanicznych Ursus. 

poniedziałek, 21 września 2015

Ford Torino 1:43 Minichamps

Ford Turyn, bo tak dosłownie tłumaczy się nazwę Torino produkowany był w latach 1968 – 76. Samochód początkowo segmentowo zaliczany był z racji silnego spokrewnienia z modelem Fairlane do samochodów klasy średniej, jednak z czasem przesegmentowano wóz o klasę wyżej. Co ciekawe, mimo, iż auto zasadniczo produkowane było jako 4-drzwiowy sedan oraz hardtop, i w takich wersjach można było spotkać je najczęściej, to najbardziej zapamiętane zostało jako dwudrzwiowy muscle car.

środa, 16 września 2015

Chevrolet Impala Open Convertible 1:43 Vitesse

Vitesse zadebiutowało w mojej kolekcji miniaturą białego Chevroleta Impala z roku 1959. Przyznam, że ów debiut do najmocniejszych nie należy i towarzyszą mu zdecydowanie mieszane uczucia. Dlaczego mieszane? Już spieszę wyjaśnić. Model, choć z grubsza nie najgorszy, z bliska niestety prezentuje się słabo. Największą bolączką, jak się okazuje, nie tylko mojego egzemplarza jest niestaranny montaż oraz niska jakość detali. 

poniedziałek, 14 września 2015

Avia A31 1:43 Editions Atlas

Avia A31 to w peerelowskiej rzeczywistości częsty widok na naszych drogach. Ta lekka ciężarówka produkowana była na licencji Renault-Saviem w Pradze od 1967 roku. Początkowo samochód znany był jako Avia A15 i A30 jednak po kolejnych modernizacjach schodzące z taśmy ciężarówki oznaczano symbolami A31, A20 i A21. Samochody przeznaczone na eksport nie rzadko otrzymywały logo Renault. W Polsce wóz ten najbardziej znany był z dwóch wersji nadwoziowych – skrzyniowej, oraz charakterystycznego furgonu.


wtorek, 8 września 2015

Mtz 50 1:43 Hachette

MTZ 50 to jeden z najpopularniejszych ciągników produkowanych w Mińskiej Fabryce Ciągników. Ten uniwersalny pojazd rolniczy produkowany był nieprzerwanie od 1962 do 1985 roku, kiedy to jego produkcję znacznie ograniczono. Traktor napędzany był czterocylindrowym silnikiem diesla o pojemności 4,75l i mocy 55 KM sprzężonym z manualną skrzynią przekładniową.


poniedziałek, 7 września 2015

Wartburg 353 Tourist 1:43 IST Models

Błękitny Wartburg 353 Tourist przyjechał do mnie już jakiś czas temu. Jest to drugi model tego pięknego samochodu w moim zbiorze. O pierwszym – żółtym, pochodzącym z kolekcji KAP, możecie poczytać tutaj. Błękitna miniatura, choć pochodząca od tego samego producenta, co model z serii Kultowych Aut Peerelu, znacznie przewyższa detalami i montażem opisywany wyżej modelik. Ano w końcu wydana jest pod szyldem IST Models. 

sobota, 5 września 2015

Maz 5551 1:43 Nash Avtoprom

Białoruskich MAZów w mojej kolekcji, jak pewnie zauważyliście, jest już kilka. Tym razem chciałbym zaprezentować Wam jednak miniaturę przedstawiającą model z nowszej serii ciężarówek z Mińska, mianowicie 5551. Samochód, którego model prezentuje poniżej, produkowany był w latach 1991/97. Sama seria 5551 produkowana jest praktycznie nieprzerwanie od 1985 roku. Jak widać na załączonych fotografiach samochód posiada już całkowicie nową kabinę kierowcy.


środa, 2 września 2015

Ford Ranch Wagon 1:43 Premium X

Ford Ranch Wagon pojawił się w mojej kolekcji dość niespodziewanie. Szczerze mówiąc, nomenklatura i umieszczanie w segmentach samochodów amerykańskich produkowanych w drugiej połowie XX w. pod szyldem Forda nastręcza mi trochę kłopotów, zwłaszcza, że zasadniczo nie raz zdarzało się, że inna wersja nadwoziowa czy wyposażeniowa, z jednego modelu czyni już zupełnie inny. Pozwolę sobie zatem opuścić rys historyczny i zaproponuję od razu przejście do galerii. A w niej dziś Ford Ranch Wagon z 1960 roku sygnowany logiem Premium X. Miniatura, jak widać na załączonych fotografiach, naprawdę prezentuje się świetnie. Bardzo efektowne dwukolorowe nadwozie z pięknie odwzorowanym wnętrzem oraz elementami fototrawionymi, czynią zeń wart uwagi eksponat. Zapraszam zatem do obejrzenia kilku zdjęć. 


środa, 19 sierpnia 2015

Fiat 125 Special 1:43 Starline

Brązowego Fiata 125 Special mam już od dawna. Jakiś czas temu do mojej kolekcji dołączył egzemplarz w kolorze ciemnego turkusa. Model, podobnie jak opisywana już wcześniej miniatura, prezentuje się świetnie. Mam wielki sentyment do Fiata 125, stąd być może brak obiektywizmu w stosunku do modelu, który nie ma co ukrywać, jak dla mnie jest idealny. Myślę jednak, iż w tym właśnie tkwi idea zbieractwa, że piękne jest po prostu to, co się komu podoba. Zapraszam do obejrzenia kilku zdjęć. 


wtorek, 18 sierpnia 2015

Uaz 469B 1:43 Editions Atlas

Historię Uaza 469B opisałem przy okazji modelu z serii „kultowych”, zatem pozwolę sobie ją pominąć. Model, który chciałbym Wam pokazać dzisiaj, pochodzi z ostatnio mocno eksploatowanej na łamach mojego bloga serii NVA Fahrzeuge. No cóż, musicie mi to wybaczyć, bo seria naprawdę cieszy oczy i z tego, co dotychczas udało mi się nabyć najzwyczajniej w świecie… mam wielką radochę. Nie inaczej jest z piękną miniaturką klasycznej, radzieckiej terenówki, którą widzicie na zdjęciach.

poniedziałek, 3 sierpnia 2015

Trabant P601A 1:43 Editions Atlas

Znów codzienność na chwilę zmusiła mnie do przystopowania z redagowaniem bloga. Nie oznacza to oczywiście, że kolekcja się nie powiększyła. Powiększyła się w tym czasie i to sporo, ale w ferworze codziennych zajęć trudno było wygospodarować nieco czasu na pochwalenie się nowymi modelami. Model, który chciałby zaprezentować dzisiaj, jakiś czas już gości w moim zbiorze. Pochodzi oczywiście ze znanej już i u nas, choć nadal dość trudno dostępnej kolekcji NVA Fahrzeuge, ukazującej się u naszych zachodnich sąsiadów nakładem Editions Atlas.

poniedziałek, 13 lipca 2015

Łada 2106 1:43 IST/DeAgostini

Łada 2106 to bez wątpienia jeden z najładniejszych, radzieckich samochodów. Choć stanowił zaledwie kolejne wcielenie licencyjnego Fiata 124, a później radzieckiej Łady 2101, to i tak w czasach PRLu uchodził za swoisty luksus. Podstawowym konkurentem Łady 2106 w krajach Bloku Wschodniego był Polski Fiat 125p, który jednak z racji coraz bardziej ekonomicznego charakteru produkcji, zasadniczo nie mógł się równać ze swoim radzieckim odpowiednikiem.

czwartek, 18 czerwca 2015

Barkas B1000 1:43 Editions Atlas

Barkasów w zbiorach mam już kilka. Nie będę się więc rozpisywał na temat historii pojazdu, gdyż takowy opis zamieściłem już przy okazji wersji cywilnej modelu B1000. Kolejna miniaturka tego modelu to pojazd pochodzący z serii NVA Fahrzeuge wydawanej nakładem Editions Atlas w Niemczech. Model jak widać na załączonych fotografiach wygląda całkiem dobrze, a ogólne wrażenie pozwala przymknąć oko na drobne niedoróbki montażowe, które ujawniają się głównie w nierówno zamontowanych kloszach świateł, czy osłonkach reflektorów. Zapraszam do galerii.


czwartek, 11 czerwca 2015

Robur LO 3000 1:43 Editions Atlas

Kolejny model z serii NVA Fahrzeuge w moim zbiorze to Robur LO 3000. Model, tego popularnego w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych autobusu, wyprodukowany został przez firmę IST Models na potrzebę kolekcji Atlas Editions. Jak widać na załączonych fotografiach, model prezentuje się naprawdę dobrze, choć szerokość rozstawu kół przednich może zastanawiać. To jednak jedyny mankament modelu, który poszczycić się może piękną bryłą nadwozia i ładnie dopracowanymi szczegółami. Zapraszam do obejrzenia zdjęć. 

niedziela, 7 czerwca 2015

Cadillac DeVille 1977 1:43 Premium X

Cadillac DeVille z 1977 roku, z racji przypadającego wówczas 75-lecia istnienia marki, był poniekąd rocznicowym modelem. Samochód w porównaniu ze swoim poprzednikiem był mniejszy, o pół tony lżejszy, ale oferował większy bagażnik i większą ilość miejsca dla podróżujących. Zastosowano także nieco słabszy, 180 konny silnik w układzie V8, konstrukcyjnie oparty na montowanej we wcześniejszych modelach jednostce o mocy 190KM.


wtorek, 26 maja 2015

Ifa G5 1:43 Editions Atlas

Pięciotonowa, trzyosiowa Ifa G5 produkowana była w latach 1952 – 1964. Samochód napędzany był 6-cylindrowym silnikiem diesla sprzężonym z 5-biegową skrzynią przekładniową. Taki zestaw pozwalał na rozpędzenie pojazdu do 80 km/h w warunkach szosowych i 40 km/h w terenie. Ifa G5 mimo słabych osiągów i przeciętnych właściwości terenowych znalazła szerokie zastosowanie zarówno w cywilu jak i służbach mundurowych Niemieckiej Republiki Demokratycznej. 

niedziela, 24 maja 2015

Robur LO 2002A 1:43 Editions Atlas

U naszych zachodnich sąsiadów wystartowała niedawno nakładem Editions Atlas seria zatytułowana NVA Fahrzeuge. Zbiór modeli skierowany jest głównie do odbiorców niemieckich w związku z charakterem kolekcji, co nie zmienia faktu, że i poza granicami Niemiec wzbudził spore zainteresowanie. Przyznam, że i ja od uruchomienia serii śledziłem ją z zaciekawieniem. 

wtorek, 19 maja 2015

KrAZ 257B1 1:43 Aist

Produkowany od 1977 roku KrAZ 257B1, to rozwojowa wersja modelu 257 będącego w prostej linii kontynuacją serii 219. Przedłużone podwozie pojazdu zaprojektowano głównie jako bazę do specjalistycznych zabudów w postaci betonomieszarek, dźwigów, cystern to transportu gazów oraz wiertnic. Samochody te często były także spotykane jako przedłużone wersje skrzyniowe. Taki właśnie pojazd trafił niedawno do mojego zbioru.


poniedziałek, 18 maja 2015

Audi 100 1:43 Minichamps

Druga generacja Audi 100 pojawiła się w 1976 roku. Samochód oznaczony symbolem C2 zastąpił swojego poprzednika produkowanego od 1968r. Nowy model oferował znacznie więcej miejsca dla podróżujących, lepsze wyposażenie i gamę aż siedmiu jednostek napędowych w tym dwie wysokoprężne. 

niedziela, 17 maja 2015

Skoda 110 R Coupe 1:43 IST/DeAgostini

Skoda 110 R produkowana była od 1970 roku w zakładach w czechosłowackich Kvasinach. Samochód konstrukcyjnie oparty był na modelu 110. To po nim odziedziczył jednostkę napędową, skrzynię przekładniową oraz elementy zawieszenia. Taka konfiguracja niestety powodowała, że nazywanie modelu Coupe sportowym było znacznie na wyrost, gdyż wyczynowość Skody 110 R zaczynała i kończyła się na wyglądzie. 

sobota, 16 maja 2015

Maz 516B 1:43 Nash Avtoprom

Kolejny Maz w mojej kolekcji to widoczna na zdjęciach miniatura serii 516B. Model pochodzi z rosyjskiej wytwórni Nash Avtoprom i zasadniczo nie odbiega od innych znanych wypustów firmy. Odwzorowany, złożony i pomalowany jest prawidłowo. Zadbano o charakterystyczne detale, ładnie odwzorowano podwozie oraz felgi. Samochodzik zarówno na zdjęciach jak i na żywo prezentuje się naprawdę dobrze. Zapraszam zatem do obejrzenia kilku zdjęć mojego Maza 516B.


niedziela, 10 maja 2015

Skoda Liaz MTS 24 1:43 IST/Atlas

Na początku lat 60-tych rozpoczęto intensywne prace nad wprowadzeniem następcy ciężarowej Skody serii 706 R. Biuro projektowe dwoiło się i troiło, by w niedługim czasie wprowadzić na rynek zupełnie nowy, rewolucyjny model Liaza 100 (od tego czasu samochody miały nosić jedynie nazwy Liaz). Zaprojektowano zupełnie nowe zawieszenie, nowy silnik, postawiono również duży nacisk na komfort pracy kierowcy, zbudowano i przystosowano nową kabinę. 


czwartek, 23 kwietnia 2015

Mercedes Benz W110 1:43 IST/DeAgostini

Kolejny modelik w moich zbiorach to miniatura klasycznego Mercedesa W110 wyprodukowana przez IST Models na potrzeby Złotej Kolekcji PRL. Model, jak widać na zdjęciach, mimo swojego gazetowego charakteru, prezentuje się naprawdę dobrze. Nieźle wykonano bryłę nadwozia, warstwa lakieru nie odbiega od innych modeli w serii i podobnie jak one nie uniknęła kontaktu z liniami papilarnymi montażystów. Można w sumie rzec, że i do tego da się przyzwyczaić. Zadbano także o chromowane listwy wokół okien i elementy ozdobne nadwozia. Zapraszam zatem do poniższej galerii.


czwartek, 16 kwietnia 2015

FSO Fiat 125p 4x4 IST/DeAgostini

Zapotrzebowanie na samochody radzące sobie w trudnym terenie w latach 70-tych rosło w Polsce bardzo szybko. W związku z wszelakimi trudnościami, na których czele stało radzieckie „Niet!”, a dopiero po nim wszelkie inne prozaiczne dość powody, o konstruowaniu od podstaw i produkowaniu własnego samochodu terenowego nie było można nawet marzyć. Mimo to, próby sprostania stworzenia terenówki z posiadanych zasobów podjął się Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Samochodów Osobowych.


niedziela, 12 kwietnia 2015

Tatra 148 S3 IST/Atlas

Nie wiem czy to zasługa Wielkanocnego Zajączka, czy może ktoś w magazynach Editions Atlas zamaszystym gestem wymiótł z półki niebieskie Tatry 148, jednak pojawienie się ich na rynku w przystępnej cenie spowodowało, iż wielu rodzimych kolekcjonerów, w tym i ja, uzupełniło swoje zbiory. Pozwolę sobie pominąć rys historyczny Tatry 148, gdyż pojawił się on już przy okazji prezentowania wcześniejszego, posiadanego przeze mnie egzemplarza.

poniedziałek, 6 kwietnia 2015

KrAZ 260 1:43 Nash Avtoprom

Kolejny i jak na razie ostatni KrAZ w moim zbiorze to miniatura samochodu produkowanego w latach 1989-1994. Model sygnowany logiem rosyjskiej wytwórni Nash Avtoprom, nie odbiega od poziomu prezentowanych wcześniej 214 i 260. Zarówno detale, jak i sam montaż nie pozostawiają wiele do życzenia, a w porównaniu z opisywaną wcześniej 255-tką zaryzykowałbym stwierdzenie, że wypadają wprost wyśmienicie. Jak wspomniałem chwilowo, to ostatni KrAZ jakiego chciałbym Wam pokazać, zapraszam zatem do oglądania zdjęć.

sobota, 21 marca 2015

KrAZ 255B1 1:43 Nash Avtoprom

Nie będzie pewnie dla nikogo zaskoczeniem, że pokaże dziś kolejnego KrAZa, który od jakiegoś czasu garażuje w moich zbiorach. Tym razem to oczywiście klasyczny, wojskowy 255B1. Model pochodzi z kolekcji Nash Avtoprom i powiem szczerze, że z wszystkich dotychczasowych wypustów firmy, których w moich zbiorach jest już kilka, ten prezentuje się najsłabiej.  

sobota, 7 marca 2015

KrAZ 260 1:43 Nash Avtoprom

KrAZ 260 do seryjnej produkcji trafił w roku 1981 jako następca modelu 255. Samochód z założenia miał być większy, cięższy i jeszcze bardziej wytrzymały od swojego poprzednika. Większą przestrzeń ładunkową uzyskano m.in. przesuwając nieco kabinę w kierunku silnika, pozostawiając jednak przy tym charakterystyczną, wysunięta maskę.  Wóz otrzymał także mocniejszy silnik YAMZ-238L oraz turbosprężarkę.


środa, 4 marca 2015

KrAZ 214 1:43 Nash Avtoprom

Od KrAZa 214 wszystko się zaczęło. Początkowo fabryka założona w 1945 roku w Krzemieńczuku produkowała elementy mostów oraz maszyny rolnicze. Łączna długość wyprodukowanych w zakładach mostów wynosiła w latach 1945 – 53 blisko 30 km. Mosty z Krzemieńczuka połączyły m.in. brzegi Dniepru, Moskwy, Dźwiny i Wołgi. W roku 1958 wraz z rosnącym zapotrzebowaniem na samochody ciężarowe postanowiono uruchomić w istniejącej już fabryce linię produkcyjną.  

wtorek, 17 lutego 2015

KrAZ 256 B1 1:43 Aist

Długo czekałem na ten model. Od pierwszych zajawek w sieci do dnia, kiedy wreszcie wszedłem w posiadanie jednego egzemplarza, minęło kilka miesięcy przepełnionych wyczekiwaniem aż nadarzy się okazja zakupu wspaniałego, piaskowego KrAZa 256. Dlaczego akurat piaskowego? Ano, dlatego że pamiętam z dzieciństwa dokładnie taką wywrotkę pracującą przy budowie nowej drogi nieopodal mojego domu. Wtedy właśnie ów potężny, głośny KrAZ 256 najbardziej działał na moją wyobraźnię i dokładnie taki musiał znaleźć się w moim skromnym zbiorze.


niedziela, 15 lutego 2015

Ził 131 1:43 Pożarniczy Avoistoriya

Kolejny Ził 131 znajdujący się w moim zbiorze to widoczna na zdjęciach wersja pożarnicza. Jak widać na fotografiach nie jest to jednak wóz bojowy, a jedynie transportowy. Poza malowaniem nie różni się niczym od pokazywanej wcześniej odmiany wojsk Narodów Zjednoczonych czy innych wersji modelu dostępnych na rynku. Nie umniejsza to jednak uroku miniaturce, która moim zdaniem wykonana jest bardzo efektownie. Zasadniczo do pełni szczęścia brakuje jedynie porządnych osłon na przednie reflektory, które jak i w przypadku opisywanej wersji wojskowej są zwyczajnie za grube i tandetne. Poza tym wszystko wydaje się być w porządku. Dobrze położona, wyważona warstwa czerwonego lakieru, starannie dopracowane detale zarówno nadwozia jak i podwozia, czynią z modelu bardzo atrakcyjny, wyróżniający się na półce eksponat. Zapraszam zatem do galerii.

piątek, 13 lutego 2015

Ził 131 1:43 Avtoistoriya

Ził 131 produkowany był w latach 1966-2002. To ciężkie, terenowe auto napędzane było benzynowym silnikiem o pojemności sześciu litrów, który pozwalał rozpędzić wóz do prędkości ok. 80 km/h. W warunkach szosowych spalanie benzyny utrzymywało się na poziomie 65-100l/100km. W terenie samochód mógł spalić i 200l na takim samy dystansie. Zapas paliwa zapewniały mu dwa zbiorniki o pojemności 170 litrów każdy. 

czwartek, 12 lutego 2015

Wartburg 353 Tourist 1:43 IST/DeAgostini

Wartburg 353 Tourist był swego czasu marzeniem nie jednego zmotoryzowanego ojca rodziny, handlarza, taksówkarza czy drobnego rzemieślnika. Samochód prócz doskonałych jak na swoje czasy własności jezdnych, wygody oraz cichej jednostki napędowej oferował imponującą wprost ilość miejsca. Mimo dwusuwowego silnika, auto to z powodzeniem konkurowało z Fiatem 125p czy rzadziej widywanymi na polskich rogach Daciami czy Ładami z tego typu nadwoziem.