poniedziałek, 30 czerwca 2014

Opel Vivaro Furgon 1:43 Minichamps



Kolejna wersja Opla Vivaro, jaka wzbogaciła mój zbiór to widoczny na zdjęciach czerwony furgon. Samochodzik wyprodukowany został przez firmę Minichamps i zasadniczo prezentuje się bardzo dobrze. Zasadniczo, bo przyglądając mu się nieco uważniej nie trudno zauważyć kilku drobnych niedoróbek lakierniczych. Dotyczą one głównie elementów, które w oryginale wykonane są z plastiku czyli zderzaków, charakterystycznych paneli tylnych oraz bocznych listew. 

Mercedes Benz 600 Pullman 1:43 IXO/Altaya



Mercedes Benz 600 Pullman, fabrycznie oznaczony symbolem W100, produkowany był w latach 1964 – 1981. Ta najbardziej luksusowa odmiana Mercedesa dostępna była w dwóch wersjach nadwoziowych: Limousine oraz przedłużonej Pullman. Auto napędzał potężny ośmiozaworowy silnik w układzie V o pojemności 6,3l i mocy 250KM. Samochód rozpędzał się do 100 km/h w ciągu 9,7 sek., a średnie zużycie paliwa sięgało 18 litrów. 

niedziela, 29 czerwca 2014

Mercedes Benz 220SE W111 1:43 IXO/Altaya



W 1959 roku na salonie samochodowym we Frankfurcie zaprezentowano nowy model Mercedesa oznaczony symbolem W111. Zastąpił on popularnego W105 zwanego „Pontonem”. Wóz napędzany był 6-cio cylindrowym silnikiem o pojemności w zależności od wersji wahającej się od 2.2 do 3.5l. W111 oparte było konstrukcyjnie na swoim poprzedniku, po którym prócz jednostek napędowych odziedziczył także w znacznej części elementy podwozia. 

sobota, 21 czerwca 2014

Skoda 120 LS 1:43 DeAgostini/IST



Skoda 120 produkowana była w latach 1976 – 1990 w zakładach w Mlada Boleslav na terenie byłej Czechosłowacji. Samochód ten dostępny był na rynkach w siedmiu różnych wersjach produkowanych równocześnie lub następujących po sobie. Klient mógł więc nabyć m.in. wersję oznaczona symbolem L (de Luxe), LE (de Luxe Economic) lub LS (Super de Luxe). Wszystkie oczywiście różniły się standardem wyposażenia. Prócz wymienionych dostępne były także wersje GL, GLS oraz LX i standardową nieposiadającą oznaczeń literowych. 

czwartek, 19 czerwca 2014

Renault R10 1:43 DeAgostini/IST



W 1965 roku Renault zaprezentował nowy model kompaktowego samochodu oznaczonego symbolem R10. Wóz zastąpił produkowany wcześniej model R8. Zarówno konstrukcyjnie jak i stylistycznie R10 zbliżony był do poprzednika, jednak już na pierwszy rzut oka dało się zauważyć kilka zasadniczych zmian. Samochód był przede wszystkim większy i ładniejszy od R8, którym zastosowano m.in. dziwacznie załamaną pokrywę bagażnika. 

środa, 18 czerwca 2014

Fiat 600 Multipla 1:43 DeAgostini/IST



To sympatyczne włoskie auto stanowiło swego czasu prawdziwy triumf inżynierii samochodowej. Włoskim konstruktorom udało się bowiem na najmniejszym produkowanym wówczas seryjnie samochodzie – Fiacie 600, zbudować mini vana mogącego pomieścić aż sześć osób. Nową konstrukcję ochrzczono imieniem Multipla i w roku 1956 rozpoczęto produkcję seryjną pojazdu. Samochód docelowo przeznaczony miał być dla taksówkarzy, ale szybko to niewielkie acz pakowne autko zyskało sobie wielką rzeszę zwolenników. 

niedziela, 15 czerwca 2014

Opel Combo C Furgon 1:43 Minichamps



Nie dawno w mojej kolekcji pojawiła się kolejna wersja popularnego samochodu dostawczego spod znaku błyskawicy, czyli Opla Combo C. Tym razem prezentowany model to wersja furgon często spotykana na polskich drogach choćby z charakterystyczną sygnałówką poczty polskiej.  Samochodzik pochodzi z dilerskiej edycji firmy Minichamps i jak widać na załączonych fotografiach prezentuje się bardzo dobrze. Wszystkie elementy doskonale ze sobą spasowano, dobrze wyważono warstwę lakieru oraz zadbano o może nie liczne, ale dobrze wykonane elementy ozdobne. 

piątek, 13 czerwca 2014

Aro 240 1:43 DeAgostini/IST



Aro serii 24 produkowane było w latach 1972 – 2006. To proste w konstrukcji terenowe auto znalazło wielu nabywców na całym świecie. Na korzyść wozu przemawiała w pierwszej kolejności cena, dopiero później walory użytkowe. Pod maską pojazdu w zależności od wersji znaleźć mogła się francuska jednostka napędowa R4 o pojemności 2,5l, lub rumuński trzylitrowy motor pochodzący z fabryki traktorów Brasov. 

poniedziałek, 2 czerwca 2014

Opel Kadett D 1:43 DeAgostini/IST



W 1979 roku pojawiła się w salonach kolejna wersja Opla Kadetta oznaczona symbolem D. Samochód w porównaniu z poprzednikiem przeszedł drastyczną zmianę wizerunku polegającą na stylistycznym, zbliżeniu kształtów nadwozia do większych modeli Senator i Monza. Znacznemu uproszczeniu uległ więc kształt karoserii. Najbardziej rewolucyjną zmianą zastosowaną w modelach serii D był napęd, który po raz pierwszy w historii Opla przeniesiono na przednią oś pojazdu.